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地铁7号线东延、八通线南延明日开通试运营!

一周大事件

总第154期  2019.12.21-2019.12.27

  地铁7号线东延、八通线南延12月28日开通试运营

  7号线东延工程全长16.6公里,设置地下车站9座,除环球度假区站外,其余各站本次一并开通。东延后,7号线工作日最小运营间隔为3分30秒,配备车辆33组,为8节编组B型车,可运输约2800人;八通线南延工程全长约4.5公里,设置地下站2座,工作日最小运营间隔2分50秒,车辆为6节编组B型车,可运输约1900人。开通后,2条新线可在环球度假区站前一站——花庄站实现换乘,全市轨道交通运营里程将增至699.3公里,轨道交通的大规模网络化运营效应将进一步显现,为市民乘坐公共交通出行提供更大便利。

(地铁公司)


  公交集团新开6条专线加密回天地区公交线网

  专134路、专135路方便沿线乘客的通勤生命科学园区,接驳地铁昌平线;专136路、专137路、C114路、C115路方便沿线乘客接驳地铁5号线、立汤路公交骨干线路及前往周边医院、超市等生活出行。截至12月底,公交集团积极落实回天地区线网优化,共新开、调整线路22条,对4条线路增设站位,制定2条示范走廊线网优化方案,回天地区地面公交服务水平显著提升。

  (公交集团)


  首发集团自主研发检测车全力保障“取消省界站”工作

  2020年1月1日开始取消省界收费站后,由首发集团速通公司研发的检测车将承担起北京市ETC系统的日常检测维护。经过测试,该检测车3分钟可完成一套ETC系统体检,效率提升了4倍,测试精度从0.5米提高到0.01米,1分钟得到场强分布图,方便工作人员研判ETC门架或ETC车道的工作状态,确保高速公路ETC车道收费系统及门架收费系统高效稳定运行。

  (首发集团)


  环卫集团自主研发洗扫车分布式上装驱动系统,单车年均节约用电1万度

  自主开发的三合一电机控制器和驱动电机,体积小,集成度高,电磁兼容特性强,采用分布式驱动方式,对风机、水泵和油泵按作业需求进行独立驱动控制,有效提高能量传递效率,降低维修率。通过实际作业对比测试,车辆节电率达11%以上,每辆洗扫车每年可节约用电1万度。

  (环卫集团)


  京城机电推出“生态处理站”帮助城市垃圾变废为宝

  该有机质资源生态处理站位于城市副中心,是目前全国规模最大的能同时处理3种有机废弃物的垃圾处理站,通过特有的厌氧消化技术,可将餐厨垃圾、城市粪便、市政污泥变为沼气用于发电,实现资源化利用。该处理站运营以来,共处理垃圾66667.86吨,随着副中心建设规模扩大和环球影城落成,未来实现满负荷运转后的日处理量将达到600吨,燃烧发电能达到每天5万千瓦时,环保效益可观,有力推进城市绿色健康可持续发展。

  (京城机电)


  本市纯电动出租汽车推广应用工作取得阶段性成效

  随着第90座换电站在北京南站附近落成,北汽集团超额完成2019年88座充换电站的建设目标,并计划年底前全部运营,届时城区平均服务半径2.78公里,有效保障纯电动出租汽车运营。截至目前,北汽新能源已在全国15个城市运营充换电出租车1.6万辆,累计完成充换电站建设187座,其数量位居全球第一。

  (北汽集团)


  首钢南区街区控规发布公示

  首钢南区北至长安街西延线,东至古城大街,西至永定河,南至规划水泥厂后身路,用地面积约3.6平方千米,分为10个街坊;首钢南区划定战略留白用地,位于二型材南侧,用地面积约17公顷,预留建筑面积约40万平方米,为未来发展预留空间。规划总建筑规模约350万平方米(不含战略留白区预留的约40万平方米);整体建筑高度为30~60米,局部高点建筑不超过80米;南区共有120项工业建筑,按照其历史文化价值分为,强制保留建构筑物、重要工业建构筑物和其他工业建构筑物。未来主要承载人工智能、文化创意、国际交流、商务服务等功能。

  (首钢集团)


  首创“生物淋滤技术”处置电镀污泥创行业内首例

  “生物淋滤技术”一般应用在冶金方面,首创集团将此技术进行改良,通过增加膜反应器,改良菌株等方式,将此技术应用于涉重危废的资源化处置上,实现了电镀污泥的脱毒,并将其转化为一般固废。这种在传统湿法的基础上耦合生物湿法实现残渣脱毒,在行业内尚属首例。目前,首创环境科技已完成了“生物淋滤富集技术处理电镀污泥”的中试,下一步将在广东省某园区进行产业化落地。

  (首创集团)


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